Hoogtepunten

Hoogtepunten uit de BMW boxer geschiedenis

| Afdrukken |

Gegevens: Hoofdcategorie: Home; Gepubliceerd op woensdag 13 juni 2012 22:14; Geschreven door Oostrum, Gerard van

De jaren 20	De geboorte van de boxer	1923	De Première van de eerste BMW motorfiets, ontworpen door de "chief Engineer: Max Friz

De jaren 30		1934	Als eerste de hydraulisch gedempte telescoopvork toegepast ( R12 en R17)
		1937	Snelheids record door E.Henne met 279,5 Km/u
		1938	100.000 boxer motoren verkocht
		1939	Dubbele overwinning bij de "Senior Tourist Tropy" door Georg "Schorsch" Meier. Hij won de 500CC klasse

De jaren 40	De Comeback (met reserve onderdelen)	1947	Overwinning van de Duitse Straat Kampioenschap door Georg "Schorsch" Meier
		1948	De productie wordt hervat met de R24.

De jaren 50	De motor als economisch wonder	1955	BMW bereikt een nieuw record in de productie met de R69.
		1954	De Eerste BMW zijspan winnaars W. Noll en F. Cron

De jaren 60		1960	Als eerste de hydraulisch gedempte stuurdemper toegepast (R50S en R69S) toegepast
	Berlijns lucht in de BMW's banden	1967	Klaus Enders Wereld kampieon zijspan met 500CC RS
		1969	Verhuizing van Munchen naar Berlijn-Spandau; Presentatie van de /5 modellen.

De jaren 70	BMW zet een nieuw hoogtepunt	1973	Ontwikkeling van de BMW boxer met de grootste cilinderinhoud. (R90S)
		1973	500 000 BMW boxer is gebouwd.
		1974	Van 1967 tot 1974 regeerde Klaus Enders met pasagier Ralf Engelhard de GP's. Met hun 500cc RS zijspan werden ze 6 jaar achtereen wereldkampieon
		1976	Eerste stroomlijnkuip af fabriek op een productiemotorfiets (R100RS)
		1979	Een overwinning van BMW bij de Duitse Off road kampioenschappen door Rolf Witthöft en Herbert Schek.

De jaren 80	Parijs-Dakar en de nieuwe K-serie	1981	Kampioen van de rally Parijs Dakar door Hubert Auriol.
		1983	De premiere van de nieuwe K-100 serie, met als eerste een brandstofinjectie en een ongeregelde katalysator op een productiemotorfiets (K 100)
		1987	Als eerste systeem om cardanreactie tegen te gaan, de paralever op de R80GS. Paralever is semi-parallellogram constructie van de achtervork met een monoveer, die de cardanreactie vrijwel elimineert.
		1987	Als eerste toepassing van kruisspaken, waardoor tubelessbanden mogelijk zijn (R80GS) Bij kruisspaken gaan de spaken naar de rand van de velg en niet naar het midden.
		1988	BMW komt als eerste met een fabrieksmotor met ABS, de K100 ABS.

De jaren 90		1995	BMW verkoopt voor het eerst meer dan 50 000 motorfietsen.
		1996	De laatste BMW 2 kleps boxer loopt van de band, de R100GS basic.